Jernbaneallinasen trekker fram følgende punkter i sitt innspill:

Jernbanealliansen er lettet over at målet om godsoverføring fra vei til sjø og bane mot 2030 videreføres. Det er nå avgjørende at tiltakene som er foreslått i første seksårsperiode følges opp med den foreslåtte framdriften. I tillegg må miljøstøtteordningen vurderes videreutviklet. 

Økt satsing på vedlikehold og fornyelse er avgjørende for tilliten til og samfunnsnytten av eksisterende og nye jernbaneinvesteringer. Jernbanealliansen ber om at en større økning kommer allerede i første seksårsperiode.

Tilstrekkelig og nytt togmateriell er nødvnedig for å realiserer effekten av nye jernbaneinvesteringer og nye ruteplaner. Jernbanealliansen etterspør forutsigbarhet i form av at plan for innkjøp og statsgarantier legges inn i NTP. 

Nullvekstmålet med virkemidler for arealplanlegging er avgjørende for å få flere til å ville velge jernbanen og for å få større nytte av investeringene som gjøres. Jernbanealliansen ber derfor om at nullvekstmålet skjerpes og at det inngås forpliktende avtaler om fortetting nær togstasjoner også utenfor områdene for byvekstavtalene. 

Det bør med fordel innføres et styringsmål for persontransport med tog i form av passasjertall og markedsandeler for å kunne prioritere virkemidler og titlak i tråd med dette målet. 

I tillegg til vedtatte utbygginger i forslaget til NTP ber Jernbaneallianse om at man setter av midler til å starte opp planlegging og forberedelser til byggestart av tunnell for økt kapasitet gjennom Oslo, samt en utbyggingsstrategi for en moderne jernbane mot Göteborg og kontinentet. 

Les mer